MaaS: Inovasi Teknologi dalam Mobilisasi dan Integrasi Transportasi untuk Mewujudkan Transportasi Berkelanjutan
DOI:
https://doi.org/10.54324/j.mtl.v13i2.1673Keywords:
transportation integration, sustainable transportation, mobility as a service, smart mobilityAbstract
Peningkatan mobilitas di kawasan perkotaan dapat dioptimalkan melalui integrasi skema Social Traffic Management, Mobility as a Service (MaaS), dan Network Management System (NMS). Digitalisasi dalam sistem transportasi memungkinkan lebih dari 80% interaksi dengan penumpang terkait permintaan informasi, perjalanan, dan validasi dapat dilakukan secara otomatis melalui platform dan aplikasi berbasis teknologi. Penelitian ini menganalisis integrasi digitalisasi serta peran Internet of Things (IoT) dalam sistem transportasi, dengan fokus pada MaaS, Social Traffic Management, NMS, serta implikasi sosio-ekonomi yang dihasilkan. Selain itu, penelitian ini mengevaluasi efektivitas kolaborasi antara sektor publik dan swasta dalam mendukung transformasi digital transportasi. Metode penelitian ini mengadopsi pendekatan triangulasi data melalui analisis desktop research, diskusi kelompok terfokus (focus group discussion) dengan pemangku kepentingan bersama para ahli, serta teori dan literatur akademik terkait MaaS. Hasil penelitian menunjukkan bahwa MaaS, sebagai inovasi dalam integrasi transportasi, memainkan peran sentral dalam meningkatkan efisiensi dan konektivitas antar moda transportasi melalui pemanfaatan API, IoT, serta analitik data. Implementasi NMS berkontribusi dalam pengelolaan mobilitas dengan menyediakan sistem yang adaptif dan terintegrasi bagi pengguna secara real-time. Lebih lanjut, penelitian ini menegaskan bahwa peran integrator dalam Integrasi transportasi di Jabodetabek sangat krusial dalam menyelaraskan berbagai layanan transportasi guna menciptakan perjalanan multimoda yang lebih lancar, efisien, dan nyaman bagi Masyarakat serta memberikan rekomendasi untuk meningkatkan layanan transportasi berbasis MaaS, dengan fokus pada peningkatan aksesibilitas, efisiensi biaya, pengurangan emisi, dan inovasi teknologi bagi kebijakan transportasi berkelanjut teori-teori yang relevan dengan studi. Hasil penelitian menunjukan bahwa Mobility as a Service.References
Kementerian Perhubungan. (2005). KM 49 Tahun 2005. https://jdih.dephub.go.id/peraturan/detail?data=CVlXU5EuIysAHYJFh7ssgX4pFpXL1Xykd4Z7gTJR6Xpa8gjJqRwhgHp8LSF8TqmzuE4aDlfLPbAmH8hdocOEmVea4KAYNnvZngj4ZCqC19KazyIcpucrDYkTr1GSWVMMWXiNBoiMX8J9TRv6kSmx4c2pAz
Kementerian Perhubungan. (2010). KM 15 Tahun 2010. https://jdih.dephub.go.id/peraturan/detail?data=AL9jmrOlplS6N584CqxCI58Qor4k2F2yy4ZE8AmSEbnZ8MR52ZqxbEt4EqVrRqPh6w4p6n6H11dFy4KH01HAZ2ET4jsAHGA01pZ4uW0TCfKoWiE7qhGx4DLkJEvROTkBURr68ZUgnjjydybAlZ9TjV3qVl
BPS. (2020). BPS.go.id. Badan Pusat Statistik Indonesia. (21 Januari 2021). Hasil Sensus Penduduk (SP2020) pada September 2020 mencatat jumlah penduduk sebesar 270,20 juta jiwa. Diakses pada 30 April 2024, dari https://www.bps.go.id/id/pressrelease/2021/01/21/1854/hasil-sensus-penduduk-2020.html
BPS. (2020b). Statistik Transportasi DKI Jakarta 2020. https://jakarta.beta.bps.go.id/id/publication/2021/11/23/1aaaa91a6dd67d24ffeed6cd/statistik-transportasi-provinsi-dki-jakarta-2020.html
BPS. (2022). Statistik Transportasi Povinsi DKI Jakarta 2022. https://jakarta.beta.bps.go.id/id/publication/2023/11/23/50c5745cdc2f0949e4fc47ec/statistik-transportasi-provinsi-dki-jakarta-2022.html
Downloads
Published
Issue
Section
License
Copyright (c) 2026 Joannes de Brito Hendra Prakosa Saragi

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.
Authors who publish with this journal agree to the following terms:
- Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution License that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.
- Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.
- Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access).

